第二四四四章 毁誉参半

6月12号，星期三。

不guan车主们愿不愿意，蜀川省的etc电子拥堵收费系统，经过了几天的测试之后，在今天早上8点正式的启动了。

凡是在工作日的早上8-10点，下午5-7点，进chu蓉城二环路的车辆，全都会被an照既定数目征收费用，一切收费并不会通过人工，而是通过etc系统gan应扣钱。

本来前几天在测试的时候，车辆还是一如既往的多，但到了今天早上，守在各个jiao通要dao的记者们和摄像车，都明显的看到，从8点过后，漂liu量明显的减少了三分之一。

到了早上的9点，这个寻常时候最拥堵的时候，除开公jiao车源源不断的进chu之外，私家车居然奇迹般的少了二分之一。

往日里络绎不绝的漂liu，在此刻稀少了不少，固然有第一天实施收费，大家都有看效果的因素在，但能让汽车至少不排成三五行、二十几米远的缓慢前进，就是一zhong非常好的现象。

记者们自然没有放过那些今天仍旧开车进chu二环路的私家车主，抓住机会就采访了起来。

“没办法啊，我家距离单位很远，偏偏公jiao车又很拥挤，只能买车上下班。结果现在好了，要jiao那么多的钱，我们只能几个同事分摊费用了。”

“10块就10块，有什么了不起的？我还怕这点钱吗？不过我们单位有一些人就放弃了。他们说20块钱相当于一份很好的午餐了，白白jiao给政府，实在是太浪费。”

“这个etc收费系统太灵min了。我才靠近5米左右，就给我提示音，显示扣款成功。啧啧，想到100块钱就只能用5天，我好心疼！”

“两厢车虽然只是5块，但我觉得还是相当于坐一个chu租车的起步价了，我在考虑开一个月试一试。如果开销太大，恐怕也只能少开了。”

“单是这个etc的钱倒还不算什么。听说市里面决定对地下和路面的停车场进行提高费用的办法，缓解主城区的拥堵。如果真是那样，恐怕我也只能少开车子了，一个月好几百块费用的增加。对我们小家ting影响可不小。”

“…”更多的人当然是抱怨，政府这边的收费实在是太狠，还不通过人工，只要一经过就要自动扣费，gen本没办法逃避。

相对于他们来说，那些平日里乘坐公jiao车上班的民众们，居然也是一样的抱怨。

“天哪，我只知dao北上广shen的公jiao车像是罐tou鱼一样的，没想到有一天我们蓉城也这样！我简直快chuan不过气来了”

“谁说不是啊？我这辆车上面。几个老大爷和大妈都要被挤哭了！”

“能上车就不错了，我们这边排队都有三十多米，要警察来执行纪律才不至于蜂拥而上。形成踩踏。”

“真是的，从来没有见过蓉城公jiao车这么拥挤啊，那些开车的人到底有多少放弃开车，和我们一起挤公jiao车啊？”

“之前听说市政府新订了一批公jiao车，还要开设新的公jiao线路，我觉得他们是没有pi事干。现在我知dao了，这是绝对有必要的啊！”“…”消息汇报到萧旭的办公室里的时候。jiao通bu门的人也正在汇报情况。

“gen据etcbu门的报告，今天早上的高峰收费阶段，一共有23万辆车进chu蓉城市二环路，总计收入150万左右。”jiao通bu门的官员dao“如果an照这zhong情况，那么估计以后每天的收入应该不会少于200万，最高能超过300万。不但是bu门支chu有了地方，还有能对公路和市政建设加以补助。”

张晶晶拿着刚刚chu来的资料，一边递给萧旭，一边摇toudao：“你这方面的资金收入倒是不错，但相比起老百姓们的jiao通不畅来说，目前还是有些麻烦。今天公jiao车线路已经在高峰时段加开班次，最密集达到了3分钟一班，可还是造成了大量的超员，有些公jiao车挤上了100多人，如果稍微有点什么风chui草动，引发事故的话，恐怕会很难收场。”

“也不能这么说，拥挤的时候只是上班高峰期，如果只针对这段时间来增加购买公jiao车数量，那未免有些劳民伤财。”王min盛在一旁也说起了自己的意见“我觉得还是加快地铁建设，早点地下和地上jiao通并轨，这样才能最大层次的解决掉公共jiao通问题。”

“可是地铁一号线的运营，起码还要等半年的时间，远水解不了近渴啊。”另一个参与讨论的官员dao。