1360. 尊驰的前世今生

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这款尊驰轿车，可以说是目前晨华汽车最高技术水准的ti现。

在原来的世界，他也同样是在2004年的车展上被推chu，然后再2005年正式上市销售的，比起后来名声大噪的骏捷，这款车上市要早一年。

当年一经推chu市场，也曾经是名噪一时，漂亮的外表，chuse的动力ti现，以及丰富的安全pei置，让这款车一推chu市场，就赢得了诸多的yan球。

但是可惜，还是在当年的营销重点上chu了问题，最后这款车xing价比非常不错的车，可以说是毁在了那些尸位素餐的家伙，和德国人的手里。

其实当年杨荣打造这款车的时候，也是废了相当多的心思，甚至还曾经一度把这款车的重视程度拉高到了和骏捷一样的高度。

甚至不夸张的说，杨荣在打造这款车的时候，hua费的jing1力，比打造骏捷还要多，其实专门请来保时捷的工程师调教底盘，就是针对的这款车。

专门去欧洲请的意大利的宾尼法利纳公司帮忙设计的外形，联系的德国fev公司，联手开发的1。8t的发动机，还给全车加装了不少的高级pei置，目的就是把这款车打造成国内最火爆的中级车。

可惜就在他ma上要成功之前，他被齐满天一脚踢chu了局，省城汽车也落到了国资委的手里。然后一帮下山摘桃子的家伙。就纷纷上ma到位。开始了抢班夺权的路。

经过了两年的混luan，晨华汽车妥妥的走上了下坡路，面对着诸多老百姓的质疑，当时接guan了公司的当家人，为了让尽快的降低吃相难看到来的影响，降低人们对杨荣的怀念，近可能的抹去杨荣在公司里留下的印记，于是就对外宣布。我们要大力打造一款jing1品车。

于是早些年杨荣hua了大力气的尊驰轿车就有被拿了chu来，本来杨荣已经把这款车打磨的差不多了，然后他们更是直接拿过去用了。

但是如果你把这款车主要针对的是国内消费者也还好，可惜这帮好大喜功的家伙，为了给自己增加政绩，结果居然脑子进水，说这款车是专门为欧洲市场准备的。

要把这款车chu口到欧洲，甚至还专门hua钱，在东欧某国开办的一个工厂。

可是欧洲市场，是你能随便玩的转的吗？

你们也掂量掂量自己有几斤几两？

首先欧洲本来就是汽车的发源地。在西欧那些发达国家，几乎每个国家。都有自己的汽车制造工厂和品牌。

而且各国的政府，对本国的市场，保护起来那都是不遗余力的。

二来就说欧洲人那保守，并且高冷的xing格，人家能看得上你这来之华国，一点国际名气都没有的车？

要知dao日本车已经全世界闻名了，可是就是在西欧卖不动，为啥？

不是因为他们的车质量不行，事实上论xing能，论质量他们的车在很多方面就是比西欧的车要好，可是人家西欧诸国的消费者就是不卖你的帐，为啥，就是因为人家心里那点高冷的情节。

你一个华国不知名的汽车企业，居然敢高喊着要每年chu口到西欧十五万辆的汽车？你以为你是谁？

不过人家心里虽然这么想，但是表面上却不会和你说，反正你是来投资的，来hua钱的，来当冤大tou的，那当然好，我们当然不会有反对意见。

不过最后如果你失败了，那么人可以gundan，钱留下了，那就别怨天尤人就成。

于是德国人率先对当时的华晨汽车张开了臂膀，好歹人家和宝ma也是合作关系，为了能让宝ma在华国的合资工厂里获得更加优厚的条件，他们这边适当的松口也是应该的。

不过最后如果你们失败了的话，那可就不是我们德国人的事情了，而是你们自己修炼不到位。

于是当年的华晨汽车，兴冲冲的拿着大把的银子到了德国，联系了诸多的经销商，打算把车子买到德国去。

而德国人最开始的时候，也表现的很pei合，又是帮你联系人，然后又联系了一些媒ti，给尊驰zuo驾乘评测。

事实上华晨人jing1心打造的尊驰车的表现真的非常不错，在买有esp的情况下，zuo高速鹿角实验，甚至都把试驾的德国人给镇住了。

一款没有esp的车，一百码过鹿角实验还能表现的如此chuse，这对于非常讲究超控的德国人来说，这绝对是一款好车。