至于其他品牌，而且还是中级车，目前在国内本就没有，一款产品都没有。

老板都说的这么透彻了，李铮和潘想还能说，老板能够到这么细心，对质量把控这么严，这样的车企，在国内可以说是一家，尤其是在民营车企领域。

漆黑锃亮的漆面，中间镀铬的气，正中间那个硕大的中字车标，很容易让人一看上，就会掀起对这款车的好，毕竟那一个大大的中字，就已经表明了他的份，这绝对是一款咱们自己制造的属于咱们中国人的车！

但是就国内的两家自主车企来说，他们别说中级车了，就算是现在自己的几款主打产品，外形都只能说让人看着别扭。

而前这款车的现，则是测底的颠覆了他们对国内中级车的概念。

奇瑞推的东方之，如果换了车标，那就是大众的捷达…

而这些也正是目前国内的诸多消费者，最是诟病国产车的主要原因，首先你在外面的工上，就让人看着闹心。

“哈哈，外面，就甭看了。这车的漆面涂，我用的设备，可是和宝一样的，的都是金属漆，质量绝对没问题。至于工什么的，你们 更加不用担心，我们采用的方法全都是照日本人的工系打造的，每个环节工人完之后都要把自己的工号标上，然后给质检人员检查，最后在有质检人员把自己的工号上记录。到时候如果消费者手上了问题，我们可以有最好的质量追溯系。这质量，我们是要求绝对严格把关的，所以绝对没问题。”

外形看着中规中矩，符合咱们国人的购车觉，中庸，大气，还不失带着一行元素，总之称不上是男，但是你绝对不能说他难看。

因为这年国内的两个自主车企，已经陆陆续续的推过好几款车了，不过那些车怎么说呢。

合资车的车厢盖接，也就是一到两毫米的距离，而咱们国产车的接，你就是那一小手指去比较，也还会觉得接比你的小手指宽。

还有就是那车外面的接工，更是让人无语。

李铮围着车转了一圈，左看看，有看看，怎么看，怎么觉得这车越看越是舒服，于是笑呵呵的问李逸帆到。

这样的工，你说上路一段时间之后，经过颠簸，他能不现异响的问题吗？

“中华骏捷！”

李逸帆站在前面微笑着回答！(未完待续。。)

总之光是从外形上看，这就是一款中规中矩的中级车，外形称不上好看时尚，但是你绝对不能说他难看。

看外面要看哪里，先看车的漆面，然后再看车的接工，这是看国产车的前奏。

首先一看外形，就会给人两个字的受，那就是别扭。

大众那方方正正，或则是圆圆的外形，首先在国内引了线外形的理念。

“对了，老板，这款车叫什么名字啊？”

再看工接，非常的均匀，而且隙也不大，李铮甚至还伸了一小手指跟隙笔画了一下，绝对没有他的小手指宽。

李铮和潘想，围着这辆车是前后左右的转，作为专业汽车媒记者，他们在品评一款车的开始，并不急着车内，而是要先看外面。

前脸大气中庸，但是还带着几分俏的线外形，中车修长饱满，后面的尾设计也中规中矩。

而这款车能够取得这样的成绩，很大程度上，你不能忽略，他是因为外形设计上的成功！

不过今天停在这车库里的十几辆车，可是彻底的颠覆了他们对国产车的概念。

李逸帆 看着这两人检查这车的态度之后，哈哈一笑，对这两个说。

在看漆面，就更别说了，质量杠杠的覆盖非常到位。

犀利但是大气的前脸，不过的空间，非常的控，立就让这款车引爆的市场销售的狂。

这款车光是靠外形，就已经可以引起人们的好了，李铮有预，这车要火！

照目测，这样的接工，完全可以和那些合资企业的产品相抗衡了。

而凯瑞，和帕萨特的外形设计，现在可以说是各有千秋，都非常有自己的特。

吉利贴牌的华普金刚是让人怎么看，怎么觉不顺。

然后你在一看那车的漆面，有的时候真的让人无语，涂不均是常有的现象，漆面过薄，那都不算什么大事！