1094. 土地置换

说实话，当严鹏听到李逸帆问起他们在cbd的那几块土地储备的时候，他不由得是一愣，然后看着李逸帆的yan神里不由得多了几分玩味的味dao。

而坐在另外一边的罗晋虎和陈庆方两人，这时候听到李逸帆的要求之后，也不由得用看怪wu一般的yan神， 看向了李逸帆。

这年tou谁嫌钱多啊？这小子难不成脑子有病？

这恐怕是几个人脑子里第一时间闪过的念tou，因为无论从任何方面看来，这第三个条件，都要比第二个条件要好得多。

如果李逸帆加盟了九龙建设的话，他先是有一个亿的现金可以拿，而且他的那几块地的gu价，估计也不会低于两个亿，而这两个亿，现在拿到九龙建设里面来，最不济也能混个百分之二到百分之三的gu份。

而他加盟了九龙建设之后，如果在今后为九龙建设拿下其他的地铁建设项目经营权的时候在chu那么一点力，那么他可不光是可以jiao到罗晋虎，严鹏这样的朋友。

就说每年他能够从九龙建设里拿到的好chu1，都绝对不止两个亿。

别看九龙建设现在才刚刚起步，但是他们之前在香江那边可是有一条地铁线路在经营，每年光是这条线路，他们就可以分到几个亿。

而在大陆地区，他们在浦海，有一条线路在建设施工，在京城同样有一条线路在建设施工，就算an照补贴市民的思路。这几条线路每年都赔钱，可是难dao真的会赔钱吗？

赔本的买卖谁会干，如果你要是相信，那些地铁公司，每年在电视上哭穷，说自己在赔本运营，那你就太单纯了。

要知dao每年各市政府，可都会拿chu一笔ju额资金，来补贴市政jiao通项目的，这些资金。暂且不算。如果这些线路都亏钱，那亏钱谁还zuo啊？

就说这京城后世的地铁，票价被政府qiang行压定在两块钱，可是你也不想想。每天光是这些地铁线路说要运送的人口。就有几百万人次。这可是每天。

也就是说每天这些地铁线路的收入就要过千万，chu了一些基本的运营， 人力成本的支chu。还有一些损耗费用之外，一天一千多万，这得怎么hua，才能够达到赔钱的地步啊？

再加上还有市政府的补贴，所以如果你要是相信他们真的赔钱，那你才是脑子进水了呢。

更何况chu了京城之外，其他地区的地铁票价，可绝对没有京城这么便宜的，在浦海，人家的地铁票价，起步就三块，最高可以达到十二块，而在后来的shen港和羊城也莫不如此。

所以如果说 他们赔钱，那就跟华国石油和华国石化，喊着连年亏损是一个dao理，如果你要是相信，那你就真的太天真了。

所以如果李逸帆要是选择了第三条的话，成为这九龙建设的gu东，今后几年随着这九龙建设的扩张，他每年能够从九龙建设里分到的好chu1，就绝对不止两个亿。

啥也不干，就拿几块地入gu，充其量也就是后面，有些时候需要他chu去帮忙拉拉关系，找找人，吃吃饭，喝喝酒，送送礼，每年就能白拿几个亿的收入，可是他却不干。

这样的人脑子不是被门给挤了，这是什么？

所以这时候罗晋虎，陈庆方，甚至是严鹏，都不由得会用一样的yan神看着李逸帆。

但是这家伙，却一点都没有为自己的选择而gan到过任何的后悔。

看什么看？你们这些笨dan，只是看到了那么一点点的利益而已，而老子看到的却是十年之后的ju额土地回报。

你们这地铁项目建设的在疯狂，收入在高，难dao还能有未来的房地产大chao更疯狂不成？

真是傻dan，居然用大北窑那一边的土地，来换老子手里的地pi，老子要是不换，那才是傻dan呢。

想想也就是这个念tou，香江的李超人一家，在大北窑那边拿下了一块地pi，成本价也不过才不到五个亿。

然后他们就悄悄的占到了那个小秃子的后面帮他摇旗呐喊而已，而经过那小秃子建成的什么sohu现代城的一顿热炒，再加上今后几年国内房地产大chao的发酵。

十年之后，当李超人变卖家产的时候，他们在这块地pi上建成的大厦， 最后卖chu去多少钱？

那可是几十个亿？十倍的差价收入，还不比你们那个什么地铁要qiang得多？

从细水长liu的角度来看，也许是加