597. 大好机会

之所以想到收购这dsi，也是李逸帆经过一番shen思熟虑的，虽然他有这个想法才刚刚不久。

在华国想要zuo大zuoqiang一个家族企业，那你就必须要有一定的独门绝活，而dsi这个企业，却恰好很是符合这一个特点。

自动变速qi在国内的汽车行业里绝对是一个热门话题，因为到现在为止，国内还没有一家企业，能够独立的生产，有自主知识产权的自动变速qi。

而未来的十年之内，甚至是几十年之内，这汽车产业都将会是国内的一个热门产业。

将这个自动变速qi的产业，在国内zuo大zuoqiang，绝对是一个最好的选择。

未来的十年，是国内的汽车产业发展的黄金十年，也是国内汽车产业发展最为关键的十年。

上辈子的时候，吉利公司收购了dsi公司之后，虽然是弥补了国内自动变速qi生产方面的一个空白，可是这个时候，经过国内汽车市场十年的培育，国内的那些自主汽车产业，已经基本都有了一定的自主研发的能力。

而且已经开始了多元化的尝试发展之路，就比如几大主liu的民营自主品牌，奇瑞，当时已经开始在peitao研发和生产cvt的自动变速qi，而且因为在这个领域浸yin了多年，人家已经ju备了相当的能力。

另外一家自主新兴的后起之秀byd，靠着逆向研究，人家已经开始研发chu自己的dct双离合变速qi。

而这个时候的吉利公司，一方面受制于自shen的产能。一方面也是有着一定的敝帚自珍的想法。毕竟他们自己也是造汽车的。所以他们为了形成优势的市场竞争力，所以并没有大面积的于其他的国内自主品牌的汽车制造商合作，所以这dsi的产能，以及推广一直就很成问题。

而这个时候日本的爱信jing1工，因为意识到已经不能大面积的封锁市场，干脆就开始选择和更多的国产汽车厂商合作，这样一来一些汽车产业的国企，比如一汽。和长安的一些自主品牌产品，也开始pei备上了爱信的6at自动变速qi，这样一来dsi的自动变速qi的大量普及，就碰到了这样一个令人tou疼的竞争对手。

正是这样或者是那样的一些因素纠结在一起，就导致了十年之后，国内自主知识产权的自动挡的汽车变速qi的推广和普及，一直成为困扰这华国汽车业界的一个主要因素。

纵观世界汽车发展的chaoliu，自动变速qi的大面积应用，已经成为一个必然的趋势，即便是在华国这个即将成为世界最大的市场。也是必然。

很多自主汽车厂商不是不想pei备这样的变速qi，而是实在是因为技术和研发能力有限。这才造成了华国的汽车业界大而不qiang的格局。

想要在这个节点上有所突破，那么就必须要尽早的打破，国外的汽车制造厂商垄断市场的格局。

而现在如果要是收购这家dsi公司的话，将无疑会在未来即将到来的华国汽车大chao当中占据非常有利的优势。

虽然这家公司目前只有手动挡，和4挡自动变速qi，以及8挡自动变速qi，这么几个产品，和爱信jing1工比起来，完全是不ju备优势，可是现在收购这家公司的话，将无疑会很好的弥补上国内自主产权自动变速qi生产的一大空白。

而收购了这家企业对于李逸帆而言，绝对也是要比将来这家企业，等了将近十年之后，在被吉利公司拿下要好得多。

尽guan现在这家dsi公司，还没到十年之后那zhong山穷水尽的地步，现在拿下他有可能会hua费更多的资金，但是gen据李逸帆的估计，即便如此，现在拿下这家公司，也不过就是hua费一亿澳元左右的事情。

毕竟虽然他号称世界第二大独立变速qi制造企业，可是毕竟他的规模只不过是年产十万左右，和爱信jing1工那样动不动就年产上百万的规模比起来，格局实在是小的太多。

而且现在收购这家企业的话，就意味着给华国的汽车企业节省十年时间，这十年时间却正是华国汽车产业，蓬bo发展的十年。

而且如果自己要是接手这家企业的话，所面对的市场也要远远的比吉利公司大得多。

想当年吉利公司接手这家企业之后，首先要zuo的就是先满足他们自己的需要，而吉利公司那时候的年产量也不过才四十万台左右，这其中还有一半左右是手动挡的pei置。

而如果自己接手的话，那么要面对的可就不光是吉利这么