新工厂没有建好，政策也没颁布来，电动汽车暂时还没有竞争优势，要等明年才知结果，广告、修理人员培训、销售渠等等“实力”，已经被提上了日程。

量从国外，却被已经依靠几次战争，把持了众多产油区的西方势力集团“勒索”的缘故，所以才上燃油汽车的替代产品，试图增加电动汽车数量，在一定程度上减少燃油的使用。

说起英伟达，它是雪山集团最早收购的公司之一，只比暴雪娱乐集团晚几天。

这是韩宣商业规划中的重要项目，比孩之宝、星克之类潜力有限的公司更重要，和安东尼执行官商谈了一路，直至来到英伟达公司的生产工厂门，才停止这个话题。

如今，英伟达的市值达三百四十亿元左右，韩宣占比例达百分之三十六一，无论价增值多少，都没有行过抛售

暴雪的总在尔湾，而英伟达原本就没有像样的总大楼，雪山四塔建好后，那三位创始人死赖脸拿到了五层贝塔大楼的使用权，现在只有工厂还位于原址。

当然，那只是暂时免除，照约定的临时协议，在五年内所有件都要在国内行生产，并且在六年内增加十万个就业岗位，韩宣心甘情愿接受了那次不算威的“霸王条款”，件在当地生产能够降低制造成本。

而十万个就业岗位，以电动汽车低端售价、档品牌，并且还免除购置税的优势来看，只要销量不错，并不算是非常困难的事情，何况又没说靠汽车增加十万个岗位。

当初它就在选定的雪山集团商业用地旁边，韩宣意外听说后才动起了收购它的心思，投不少资金，让英伟达公司这一世顺利成长起来，占领图形理领域的半江山。

现如今华夏的汽车保有量并不，然而消费潜力每年却在激增，韩宣发现华夏政府的迎态度后，立即派人过去和对方沟通，顺利拿到电动汽车生产许可，并且得到大量即将台的优惠政策支持，当中甚至包括免除购置税和一分主要件的税！

人们不认为电动汽车就意味着“低端”，但其中也有困难，首先外形必须帅气上档次，售价低的同时，还不能比燃油汽车丢人，韩宣太了解国人们好面的格了，因此第一步就要让官员们使用电动汽车，玛莎拉和麒麟抢占了前世奥迪的“官车”地位，得到政策支持后并不算难事，老爷从中帮了忙，在华夏年纪也是理人脉关系过程中的重要因素，韩宣年纪太小，许多人认为“嘴上无，办事不牢”，更喜和成人行谈，即使当初和华为公司的任正飞老板谈生意，对方也询问过是不是应该让家里大人过来商量…

经过某档联播新闻节目报，几乎所有人都知了国外发明更端的汽车，而且还不用那么多钱买油，保养也便宜等等电动汽车所有的优势。