所以丘吉尔痛定思痛下很快就命令成立了皇家空降队，而皇家空军第1空降师就是在这个前提下成立的。这皇家空军第1空降师可谓是锐之中的锐，所有人员都是那些上过战场的老兵。而且经过这数年的打磨，皇家空军第1空降师完全已经成熟。而皇家空军第1空降师pp团因为的完成了数次极其困难的任务，外加他们红贝雷帽的标志，就被同行给了一个称——红鬼。

由于英军的攻十分的突然，负责防守莫的德军第89第243师都没有什么思想准备，只能是仓促行防御。

艾博特运河防线大家可能觉有些陌生。艾博特运河防线防线，自北向南，绵延数百公里，掩护着整个比利时，有重大的战略意义，所以比国布置了12个师，近二分之一的兵力扼守；整个防线不可破，可与法国的其诺防线相媲。特别是运河东南侧著名的埃尔要更是固若金汤，被喻为比利时东面的大门，艾博特运河上的铁锁。所以，德军决定首先突击这个要，并夺取运河上的三座桥梁――坎尼桥、弗罗恩哈芬桥和费尔德韦自尔特桥。

但是这样固的要最终却只是让700名德军乘坐着翔机的空降兵从要上方给拿下了。比利时人的火力虽然可以打退数万人的正面攻，但是在面对这从天而将的空降兵时却是有心无力。从这里可以看，作战方式的改变其实能改变一场战争的胜负。在战争初期没有人会想到德军会胜利，因为所有人都对奇诺防线以及艾博特运河防线充满了信心。这也是阻碍德军装甲队前了最为要的因素。可以这样说，如果没有当初那敢于冒险空降到埃尔要的700名德军空降兵，德军就本不可能取得法国战役的胜利。更没有德军占领了整个欧洲的辉煌。

皇家空军第一空降师在9月10日天黑之前，采用急行军就已经到达距离莫德军防线三公里的地方。为了防止暴自己的行踪，这一路上遇到的所有法国人都被先的尖兵给放到，就连遇到的通邮车被到路旁的树丛之中隐藏了起来。一路上皇家空军第1空降师一共遇到了三哨卡和两支德军的巡逻队。这些当然不可能阻挡的了通偷袭之术的‘红鬼’。负责开路的尖兵小组甚至连枪都没有开全用刀解决了战斗。

正当德军的注意力都被引到西面之时，皇家空军第一空降师开始了从后面偷袭的

埃尔要地荷兰与比利时社会界，斯特里赫特城和维斯城中间，是艾博特运河的重要组成分。它的东北和西北面是几乎垂直的约40米的悬崖峭，崖下是滔滔的艾伯特河；南面横着宽大的反坦克壕和7米的防护墙；东面的斯河与运河构成天然屏障，河上的桥梁均在火炮程之内；北面有一条人工开掘的长壕，随时都可以放截断通路；山脚周围，构筑了防坦克壕，设置了大量的障碍。整个要被所谓的运河带和战壕带包围起来。从外表上看，它只是一座南北长900米，东西宽700的岗石小山；实际上，所有工事和掩都构筑在天然岩石上，全与其浑然一，且上面没有暴阵地的建筑，而且沾满了杂草，难以发现。要巧妙地把炮台、转动式装甲炮台、炮阵地、重机枪阵地等结合起来，构成了一个完备的防御和攻系。各分由长达45公里的地下坑连接成一个整，所有武都署在最能发挥功效的地方，每个通要的坑都可以阻止敌人的攻。在要有可伸缩的用压升降供给弹药的4座暗炮塔，塔上装有大量重型武，火炮18门，程16公里；炮6门，反坦克炮12门，轻、重机枪37；与这些火力相合，沿要外缘的壕沟边建有无数掩、地堡、掩蔽壕和火力发阵地，里面置了大大小小各类型的火。这些与1185名隶属第7步兵师的驻守士兵构成了欧洲最重要的防御阵地和世界上最固的要。

可以说皇家空军第一空降师抵达莫之时，在莫之中的德军队毫不知情。不过皇家空军第一空降师还并未急于对那座钢架桥动手，而是耐心的等待着机会。晚上八整，蒙哥利的第2集团军用两个装甲师外加三个步兵师快速的开向莫，并于十时整抵达德军莫西防线开始对莫的德军西面的防线发动了猛攻。

当然锐就要有锐的用，像在诺曼底空降这很悬念十足的作战中，丘吉尔还是舍不得让皇家空军第1空降师上场的。毕竟在烟雾中着陆是很危险的事情。而这次蒙哥利的空降计划自然是得到了丘吉尔的大力支持，连皇家空军第1空降师也划给了蒙哥利指挥。