有不可思议的是，在通信中心内的十多名官兵悉数阵亡，司令舰桥内数十名官兵几乎全伤亡的情况下，佩诺只受了轻伤，并且暂时失聪。

到二三十五分的时候“维内托”号又挨了三枚穿甲弹。同样存在着设计缺陷的C炮塔，后舰桥都~:炸开了一个直径不小于十米的大裂，导致好几块主装甲板脱落，以及二十多个隔舱。

打到这个地步“维内托”号基本上已经丧失了作战能力。

弹着在舰桥右前方，从此可以断定，这枚炮弹肯定是从“蒙大拿”号战列舰上打来的。虽然“维内托”号的司令塔装甲厚度达到了二百六十毫米，但是在十六英寸穿甲弹面前，这装甲本起不到任何作用。

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当然，在A炮塔还能使用的情况下“维内托”号并没有撤战斗。

二三十七分，第八枚穿甲弹击中了“维内托”号二烟之间的舰，最终在三号锅炉舱内发生爆炸，弹片还打穿了厚度仅有二十毫米的隔板，摧毁了前方一号机舱内的蒸汽机，以及左侧四号锅炉舱外的二压蒸汽。

因为使用的是装葯量更大的标准穿甲弹，所以爆炸来得很猛烈，爆炸附近的装甲板几乎全被炸飞了。远远看去，还会误认为“维内托”号A炮塔的弹葯舱被击中，然后发生了殉爆呢。

包扎了伤之后，佩诺就离开了司令舰桥。

司令官撤离旗舰，表明旗舰不但失去了指挥功能，还失去了生存的机会。

这次的命中在A炮塔左前方的舰上，穿甲弹痹篇了厚度达到了三百五十毫米的主装甲带，而是在打穿了舰之后，砸中了弹葯舱前方的装甲隔板，然后改变方向，连续打穿了数舱，最终在战舰左侧的隔舱内发生爆炸。

可以说，B炮塔的炮座正是“维内托”级战列舰的一个设计缺陷。

其实，当时佩诺已经好了心理准备，在离开的时候，授权“维内托”号的舰长在必要的时候撤退的决定，甚至可以下达弃舰的命令。

包要命的是“维内托”号此时失去了与外界联络的能力。

二二十六分“维内托”号挨了第三枚炮弹。

由此也可以看，意大利的工业平，与造舰技术确实不怎么样。

仅仅在五分钟之后，也就是二三十一分的时候，又是一枚十六英寸穿甲弹落在了舰桥的左前方，且命中就是司令舰桥！

密设置的动力系统再次成为了战列舰上的致命隐患。

与当时大分采用了三座三联装主炮炮塔的战列舰相比“维内托”级的B炮塔，也就是舰桥前方的炮塔的位置要得多，从而导致炮座的暴面积更大，更容易被炮弹击中。

战斗开始的时候，正是一枚运气弹掉了包括斯佩在内的德国舰队司令。随后在对付“俾斯麦”号的战斗中，又是二枚落几乎完全一致的穿甲弹打爆了其弹葯舱，导致该舰彻底完。这次，又是二枚穿甲弹击中了意大利舰队旗舰的舰桥！

二分钟后，从“蒙大拿”号战列舰上打的一枚穿甲弹再次命中了“维内托”号。

，没有能够下层存放发葯包的弹葯舱，也就没有能够造成更大的破坏

最终，穿甲弹在司令舰桥下方的通信中心内爆炸。

不得不承认，军的运气确实好得有离谱了。

虽然在激烈的炮战中“维内托”号也打中了“堪萨斯”号至少五枚三百八十一毫米穿甲弹，但是比起其自的损伤来说，这战果本算不了什么。

当时，正在司令舰桥内抢救伤员的十多名医务人员，还有二十多名损人员，以及没有来得及转移走的十多名伤员都被炸死了。

二四十分，佩诺登上了刚刚发下的汽艇。

提炮塔的位置，大概是为了增加B炮塔的界，但是也可以通过其他办法来解决这个问题，而不一定要把炮塔安装在更的位置上。显然，意大利的舰船工程师缺乏相关的设计经验，其设计能力很有问题。

只不过“维内托”号并不是第一艘战沉的意大利战列舰。

在扬弹机被炸毁之后，这座炮塔也失去了作战能力。

也正是如此，佩诺逃过了一劫。

仅仅一枚穿甲弹就报销掉了“维内托”号四分之三的动力，导致其航速由十四节降低到了八节。对于战斗中的战列舰而言，如果仅仅只能以八节的速度航行，其结局肯定不会好到哪里去。