这系统，可以说是华夏独有，全球绝对没有第二家，因为这是直接使用轻质燃油的燃料电池！

为什么？

很简单，沙特购买这6艘潜艇，其实就是要对付伊朗的潜艇。

依靠这燃料电池系统，041型可以说是当今最先的常规潜艇，也是国际市场上最抢手的畅销产品。

依靠这系统，041型能够以8节的速度潜航28天，也就是4周，相当于大分aip潜艇的两倍。

这就是，得把排量提到4500吨以上，而且增加的吨位全用来增加燃料电池与氧。

当然，代价非常大。

为补偿，华夏把最新式的鱼雷卖给了沙特。

对此，沙特也没有表示异议。

此外，28天的下续航力已经足够了。

当然，对沙特来说，首先考虑的肯定不是价格。

几年之后，随着041型全到位，基斯坦海军的潜艇将清一的华夏造。

还有东南亚的印度尼西亚，也在考虑是否041型。

000吨，但是战斗力比039b提了一个档次。

关键就是燃料电池aip系统。

此外，泰国也已成为041的用，一次订购了3艘。

最终，沙特为这6艘041型支付了150亿元。

在采购潜艇的同时，沙特还跟阿曼签署了一份协议，租借了阿曼在阿拉伯海的一座港来署潜艇。

此外，至少有十个国家对041型表达了烈的兴趣。

其实，这也是沙特看中041型的主要原因。

理论上，041型能到在60天的署周期内始终于隐蔽状态。

只是，给沙特的041型也是特质的，准确的说是了一些限制，比如无法使用潜反舰导弹。

在沙特之前，基斯坦已经向华夏订购了4艘041型，还打算自建4艘，用来取代当初从法国的阿格斯塔90b。

简单的说，这6艘041型都以反潜为主，反舰与对地打击能力都很有限，基本上无法用来执行打击敌国本土的任务。

南亚的孟加拉国也在考虑2艘041型，用来取代当初从华夏获得的035型，维持其潜艇队的规模。

针对这个问题，华夏用了20多年的时间，研制了全球第一燃油型燃料电池。

此外，华夏也没有向沙特提供潜反舰导弹。

关键就是，氢的制备与储存都太过麻烦，会占用大量的空间，而且在潜艇上使用有一定的危险。

理说，燃料电池是最理想的aip系统。

只是，在诞生之后，燃料电池的普及程度远远不及斯特林发动机。

此外，燃料电池在041型上所占的比重远远低于斯特林发动机。

也就是说，如果适当的增加排量，增加搭载的氧，041型还能够一步提下续航力。

有这么多国家采购与准备采购041型，足以证明041型是一很不错的潜艇，而且价格不会太贵。

算上驱逐舰与护卫舰，沙特为海军一次投了480亿元，其中的420亿为与华夏的直接订单。